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IT之家 10 月 13 日音问，特斯拉前天发布了名为 Cybercab 的自动驾驶出租车原型，其双座跑车的贪图作风与传统出租车截然有异，令投资者和分析师感到困惑。

特斯拉首席扩充官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 在周四于洛杉矶近邻举办的一场举止中展示了这款酷炫的 Cybercab 原型车。他暗示，该车策动于 2026 年参加坐褥，售价低于 3 万好意思元（IT之家备注：面前约 21.2 万元东说念主民币）一辆。

接头词，马斯克并莫得解说双座贪图如何知足家庭出行、前去餐厅或机场等场景的需求，也莫得走漏该车是否只针对细分商场。该车的贪图以及缺少财务细节令投资者感到发火，特斯拉股价周五在华尔街暴跌 9%。

“提到出租车，东说念主们就会猜测能容纳两东说念主以上的车型，”汽车网站 Edmunds.com 的车辆测试总监 Jonathan Elfalan 暗示，“将自动驾驶出租车贪图成仅有两个座位的车型相称令东说念主迷糊。”

众人们合计，自动驾驶出租车应该效仿传统出租车的贪图，提供宽广的空间、无际的车身和滑动门。天然马斯克如实展示了一款异日派自动驾驶厢式货车，可容纳多达 20 东说念主，但他莫得显现该车型何时上市。

投资处治公司 Leverage Shares 的资深筹画员 Sandeep Rao 暗示，双门自动驾驶出租车的商场将相称有限。该公司领有约 10 亿好意思元的钞票，其中包括特斯拉的股票。Rao 指出，阐明分析公司 J.D. Power 的数据，在好意思国商场，摒除 SUV 和皮卡车型除外，双门汽车仅占汽车销量的 2%。

马斯克暗示，他但愿 Cybercab 的运营老本低于全邦交通，并展望其每英里的运营老本将最终降至 20 好意思分。

然而，他莫得显现特斯拉大要多快收尾 Cybercab 的量产并赢得监管部门的批准，也莫得走漏如何打败照旧在一些好意思国城市运营自动驾驶出租车的 Waymo。Alphabet旗下的 Waymo 领有约 700 辆捷豹路虎自动驾驶出租车，每辆车可容纳四名乘客，亚马逊的 Zoox 自动驾驶出租车也相似是四座贪图。Waymo 前首席扩充官 John Krafcik 评价特斯拉的贪图看起来“更像是玩乐而非严肃讲求的居品”，何况双门贪图会对老年乘客和劣势东说念主士带来未便。

拜托自动驾驶出租车并霸占这个尚处于萌芽阶段且监管严格的商场，对特斯拉来说至关热切。

本年，由于电动汽车需求放缓，马斯克烧毁了制造更小、更低廉的汽车的策动，并将责任要点改变到鼓舞特斯拉的自动驾驶贪念上。他暗示，自动驾驶出租车业务可能会将特斯拉的估值从现在的 7000 亿好意思元推高到 5 万亿好意思元。

筹画公司 AutoForecast Solutions 的副总裁 Sam Fiorani 暗示：“几十年来，双座车一直被提倡算作通勤车辆，但它们并莫得着实流行起来。”他合计特斯拉最终将需要制造更大的自动驾驶出租车。

特斯拉投资者、Carson Group 的资深投资分析师 Blake Anderson 暗示澳门银银河官方网app(中国)官方网站，若是 Cybercab 是旨在缩短老本、面向各人商场以扩大特斯拉引诱力的车型，那么双座贪图就毫意外念念。